Jaké boty do auta patří a jaké ne? Více zde!

Víte, že nevhodná obuv na řízení do auta výrazně prodlužuje brzdnou dráhu a je důvodem velkého množství dopravních nehod? Proto je zapotřebí se na řízení auta připravit a obout boty, které zajistí jak pohodlí, tak také stabilitu při manipulaci s pedály. Jaké boty jsou na řízení nejlepší a kterým se vyhnout obloukem? A hrozí vám za špatnou obuv pokuta? To vše se dozvíte v našem článku!

Boty do auta není radno podcenit. Nikdy nevíte, kdy může nastat krizová situace a budete muset rychle a razantně dupnout na brzdu. S nevhodnou obuví se může stát, že se vám noha v takové situaci vysmekne, sklouzne, nebo se vám boty zaseknou pod pedálem a znemožní další manipulaci. Proto se nyní podíváme na to, jaké boty na řízení do auta jsou bezproblémové a které naopak našim nohám a pedálům neprospívají. 

Pane řidiči, spáchal jste přestupek? A budu vás muset pokutovat?

Byť vám za nevhodnou obuv v České republice pokuta nehrozí, může vám v případě nehody pěkně zkomplikovat případné jednání s pojišťovnou. Pokud totiž policisté uvedou do protokolu, že jste na sobě měli nevhodné boty na řízení či jste řídili dokonce naboso, pojišťovna nemusí proplatit případné škody.

Kde vám ale pokuta hrozí, jsou některé zahraniční země. Můžete být sankciováni například v Německu, Maďarsku, Dánsku, Velké Británii či Bosně a Hercegovině. V případě dovolené byste tedy měli zbytečné nepříjemnosti a o nějakou tu sumu lehčí účet.

Jaké boty za volant jsou nejlepší?

Vhodná obuv do auta by měla splňovat několik kritérií, aby byla jízda co nejpohodlnější a nejbezpečnější. Jaké to tedy jsou?

Pevná pata a flexibilní podrážka

První důležitou věcí je pevná pata. Noha by v botě měla pevně sedět a být stabilní, což obuv s volnou patou nezajistí. Podrážka by neměla být ani příliš silná, ani pěnová a měkká a také by měla být do určité míry flexibilní. U příliš tvrdé a silné podešve na platformě nemáte v nohách potřebný cit a naopak příliš měkká podešev se může různě ohýbat a způsobit diskomfort a komplikace při řízení. Vybírejte tedy hlavně boty bez podpatku.

Co se týče podrážky, musí mít alespoň základní vzorek. Obuv s hladkou podrážkou může po pedálu klouzat, což je velmi nebezpečné, obzvláště pokud je po dešti a boty jsou mokré. Kontrolovat tedy musí nejen automechanici spodek vašeho auta, ale také vy podrážku svých bot.

Ani příliš úzké, ani příliš široké

Boty na řízení by vás také neměly tlačit nebo být příliš široké. Při řízení nohu specificky ohýbáte a při dlouhých trasách vám nohy mohou otéct a díky malým botám by se vám mohly vytvořit bolestivé otlaky. Naopak příliš široké boty jsou nebezpečné v tom, že můžete zmáčknout dva pedály naráz a také vám taková obuv zhorší manipulaci při řazení, pokud máte auto s manuální převodovkou. 

Pohodlí, pohodlí a zase to pohodlí!

Boty do auta musí být především pohodlné! Pohodlí je základ, zejména pokud vás čeká delší cestování. Pokud ani náznakem necítíte diskomfort, můžete se nerušeně a plně soustředit na řízení. Nepohodlné boty obtěžují a ubírají na pozornosti. Boty by také měly větrat, aby se vám v nich noha příliš nezpotila.

A vítězem se stávají…!

Všechna kritéria nejvíce splňují klasické tenisky. Tyto sportovní boty mají podešev vysokou tak akorát, jsou flexibilní, pohodlné a noha vám v nich bude krásně sedět. Můžete v nich bez obav absolvovat jak krátké, tak i dlouhé trasy a budete se cítit v pohodlí.

Za volantem můžete využít také polobotky. Ovšem pouze ty sportovní. Společenské jako například plesové boty s hladkou podrážkou nechte doma na příležitosti pro ně určené. V autě by se vám s nimi špatně řídilo a navíc se boty mohou časem poničit. 

Dámy za volantem využívají také romantické balerínky. Pokud jste již ostřílená řidička, baleríny by neměly při řízení činit problémy. Vyhněte se ale těm s příliš tenkou podrážkou, díky čemuž by se vám pedály hůř mačkaly. Tyto dámské boty do auta vybírejte také se vzorkem na podrážce, ať vám nožky po pedálech nekloužou.

Další využívané boty jsou mokasíny. Noha vám v těchto botách bude držet na svém místě a flexibilitou disponují také. Často je využívají již zkušení řidiči. 

Už tedy víme, jaké boty do auta patří, ale co je na opačném pólu?

Takhle do auta ne!

Je několik možností, které pro řízení svého plechového miláčka není radno využívat. Jaké jsou tedy nevhodné boty za volant? 

Bosé nohy

Jít naboso je možná příjemné v přírodě, ale manipulace s pedály už zas tak příjemná není. Byť naši nohu neomezují boty a podrážka, omezuje se ale razance, se kterou šlapeme na pedály. Pokud nastane krizová situace, je zapotřebí rychle a důrazně zabrzdit auto. Mačkání pedálů naboso bolí, a tak na ně netlačíme s takovou razancí a silou. To pak bude mít za následek delší brzdnou dráhu až o několik metrů a možnou kolizi. 

Pozor: Pokud navíc dojde k nehodě, nemáte nohy dostatečně chráněné, a tak mohou utrpět větší zranění než v případě vhodného obutí.

A může být i hůř. Byly také případy, kdy si řidič vzal za volant třeba lyžařské boty. Cesta to musela být asi náročná, byť nebyla na lyžařském svahu.

Pantofle, žabky

Tyto letní boty neposkytnou vaší noze dostatečnou oporu, což může být pro řízení nebezpečné. V zahraničí navíc za žabky nebo nazouváky za volantem můžete dostat pokutu, tak pozor na to! S touto obuví se nemůžete pořádně opřít do pedálů, čímž se prodlužuje brzdná dráha. Navíc v nich noha bude klouzat, díky čemuž se vám bota za jízdy může vyzout nebo se smeknout z pedálu či se může srolovat a zaseknout pod pedálem. V takových botách se také špatně řadí a třeba popojíždění po městě či v kolonách je o to nepříjemnější.

Nevhodné jsou i sandály, které mají volnou špičku a patu. Noha v nich nedrží pevně, a tak se vám může při jízdě smýknout jinam. Bez opory v patě a špičce navíc nebudete mít v tlačení na pedály takovou razanci.

Boty na podpatku, klínku a platformě

Spousta žen chce být za volantem krásná, a tak si ke svému šik outfitu nazují boty na podpatku, a nebojí se ani těch vysokých jehlových. Byť mnohé z vás jízdu autem s vysokými podpatky zvládají, je tu spousta vážných bezpečnostních rizik. Co se týče módního rizika, tlačením na pedály a s tím spojeným kolmým držením nohy se mohou vaše boty poničit a podpatek pak bude vypadat nevzhledně.

Co se týče bezpečnosti, je spousta případů, kdy se podpatek zasekl buď do koberečku pod pedály, nebo přímo pod pedál, díky čemuž nebylo možné s nohou hýbat a došlo k vážným nehodám. Lodičky či sandály na podpatku tedy raději za volant neberte. To samé platí i o botách na platformě a na klínku. Zvýšená podrážka snižuje citlivost při manipulaci s vozidlem, a tak je také vyšší riziko nebezpečí.

Jak z toho ven? Jednoduše!

Pokud chcete ke svému outfitu trendy obuv, která se ale na řízení nehodí, není nic jednoduššího než se přezouvat. Na řízení si vemte boty, které jsou na to určené a pak se vždycky přezujte do své oblíbené módní obuvi. Pár minut navíc, které vám přezouvání zabere, vám může zachránit nejen vaše drahocenné auto, ale hlavně váš život.


Myslete na bezpečnost nejen svou, ale i ostatních účastníků provozu a nazujte na své nohy boty, které jsou pro řízení to pravé automobilové!

Kateřina Bobálová

Katka je rockerka s jemnou duší se slabostí pro fantasy i sci-fi knížky, přírodu a… psaní. To ji bavilo odmalička, kdy si sepisovala různé povídky a pohádky. V průběhu let se dostavila také láska k módě. A tak tyto dvě vášně spojila a spojila síly i s námi, a to od roku 2023. Píše blogové články ze světa obuvi a doplňků Rieker a také rozmanité praktické módní tipy. Můžete ji potkat i na různých kulturních či hudebních akcích, kam se ve volném čase chodí nejen odreagovat, ale také sbírat různé módní postřehy.

Publikováno: 2. 8. 2024

Tagy: boty do auta, Mokasíny, sportovní boty, Tenisky

další články